Elektronická airbagová vesta E-Turtle Helite black

Elektronická airbagová vesta s novým systémem detekce více senzorů, který sleduje pohyby osoby více než 1000krát za sekundu a analyzuje situaci v reálném čase. Jakmile systém detekuje abnormální pohyb, airbag se před nárazem automaticky nafoukne. Vesta se vždy obléká přes moto oblečení.

Vlastnosti:

• tři nastavitelné popruhy v přední části
• snadné použití
• ke spuštění systému není nutný žádný kabel ani speciální technické znalosti
• systém se aktivuje jednoduše třikrát stisknutím tlačítka ON / OFF
• bezdrátová detekce, systém je 100% autonomní a využívá sadu senzorů: akcelerometr, gyroskop, GPS, které sledují a analyzují situaci v reálném čase. Výkonný algoritmus a analýza všech dat umožňují systému rozlišit nehodu / pád od normální situace
• jakmile je detekován pád nebo nehoda, airbag se nafoukne automaticky za 80 ms. Elektronický systém analyzuje situaci a odešle signál do pyro bombičky, ktera aktivuje airbag za zlomek sekundy
• 100% znovu použitelné po pádu nebo nehodě. Stačí vyměnit pyro bombičku. Tuto jednoduchou a rychlou operaci může uživatel provést sám během několika minut
• airbagy Helite nabízejí největší objem ochrany na trhu mezi 17L a 28L. Unikátní tvar airbagu tlumí nárazy a stabilizuje tělo od hlavy po kostrč
• k airbagu byl přidán chránič páteře SAS-TEC úrovně 2, aby se rozdělily síly nárazu na celý airbag. Technologie TURTLE je průlomová inovace, která významně zlepšuje absorpci energie, zejména ostrých předmětů, které by jinak mohli poškodily airbag
• sada palubních senzorů analyzuje situaci v reálném čase. Tato technologie s více senzory umožňuje 360° detekci a pokrývá širokou škálu nehod: od 0 km/h (za použití SDU senzoru), při nízké rychlosti a v jakémkoli úhlu nárazu
• Autonomie: 25 hodin (USB nabíjení)
• měkký neoprenový límec
• vnitřní textilní 3D síťovina
• vnější kapsa na malé předměty: kreditní karta, bankovky
• reflexní pruhy na zadní straně
• vesta ze 100% polyesteru, airbag ze 100% polyuretanu
• doporučujeme dokoupit i senzor na přední vidlici motorky (není součástí vesty)
• pro získání prodloužené 4 leté záruky je potřeba se zaregistrovat na webové stránce www.helite-service.com
  

Jak elektronický senzorový airbagový systém Helite funguje?

Technologie elektronického airbagu Helite obsahuje několik senzorů, které analyzují situaci v reálném čase a umožňují 360° detekci. Při zjištění pádu nebo nehody se airbag před nárazem automaticky nafoukne.

 • Senzor integrovaný do vesty (CDU): sleduje pohyb motocyklisty v kontextu.

 • Čidlo umístěné na vidlici motocyklu (SDU): detekuje nárazy na motocykl

 Oba senzory jsou spárovány a analyzují situaci. Jakmile je zjištěn pád nebo nehoda, vesta se automaticky nafukuje před dopadem na zem.

Senzor vesty 

• Analyzuje pohyb motorkáře v reálném čase
• Dlouhá životnost nabití (1 týden)
• Pracuje s GPS signálem
• Detekuje pád při rychlosti vyšší jak 20 km/h

Senzor přední vidlice

• Snadná instalace na motocykl
• Detekuje pád při rychlosti od 0 km/h
• Je autonomní, výdrž baterie 5 let, baterii nelze dobíjet

Ochrana

1. Vesta se senzorem CDU + senzor přední vidlice SDU

Možné případy detekce:

• uklouznutí, ztráta přilnavosti, ztráta kontroly, High side a low side: senzor CDU detekuje pád a spustí airbagový systém v závislosti na situaci
• kolize s vozidlem nebo překážkou: senzor vidlice detekuje náraz a vyšle signál do senzoru vesty CDU, který analyzuje situaci a v případě potřeby aktivuje airbag
• srážka s přední nebo boční překážkou nebo zezadu
• kolize při zastavení a při nízké rychlosti: čelní, boční nebo zezadu
• senzor přední vidlice není stavěn a silně nedoporučujeme ho používat na okruzích!
• výhody: detekční čas dělený 2 a ochrana při klidovém stavu a nízké rychlosti

2. Pouze vesta

• ideální pro závodní okruhy
• pro okruhy je „senzor vidlice“ méně podstatný: pouze k několika málo nehodám dochází při nízké rychlosti, kolizi s vozidlem nebo nárazu do překážky.
• možné případy detekce: uklouznutí, ztráta přilnavosti, ztráta kontroly, High side a low side: senzor CDU analyzuje situaci, detekuje pád a v případě potřeby spustí airbagový systém 

TESTY

Potvrzujeme detekční čas mezi 31 a 60 ms při rychlosti 35 km / h (která pokrývá 85% nehod). Testy jsme provedli ve spolupráci s UTAC, francouzskou technickou unií pro automobily, motocykly a jízdní kola. Díky těmto testům jsme ověřili naši detekční dobu.

Zkouška při čelním nárazu proti stojícímu vozidlu:

• Doba detekce senzoru vidlice: 31 ms
• Doba detekce senzoru CDU umístěného ve vestě airbagu: 62 ms
• Detekční čas konkurenčních elektronických airbagů: 95 ms

Velký objem ochrany: mezi 14 a 28 litry v závislosti na velikosti airbagu

Ochrana- motocykl: senzor vidlice tě ochrání v jakémkoliv kolizním případu při rychlosti od 0 km/h

Ochrana životně důležitých orgánů (hrudník pánev záda) a krční páteř.

TURTLE efekt: pro lepší absorpci a redukci nárazu. 4x účinnější než normální airbag

Jak aktivuju/ deaktivuju systém?

Je velmi snadné aktivovat nebo deaktivovat systém. Lze ho zapnout/ vypnout rychlým 3krát stisknutím tlačítka. 

Co znamená autonomie baterie? Kdy musím dobít e-TURTLE?

e-TURTLE má výdrž baterie 25 hodin, což je asi 1 týden používání. Kabel USB dodaný s vestou ti umožní dobít vestu. Doporučujeme ti dobíjet systém jednou týdně.
Používáš-li senzor vidlice - tedy možnost „PLNÁ OCHRANA“ ,má senzor vidlice výdrž baterie 5 let a nelze jej dobíjet. 

Kdy by měla být vesta vypnuta?

Vestu lze zapnout nebo vypnout rychlým stisknutím 3x tlačítka ON / OFF. Není nutné každodenně vestu vypínat, po 30 sekundách nečinnosti se automaticky přepne do režimu spánku. Existují však situace, kdy je nutné vestu vypnout:
- při přepravě vesty při rychlosti vyšší než 20 km/ h (např. autem)
- při použití různých dopravních prostředků s vestou (auto, metro, tramvaj, vlak, autobus, letadlo atd.)
- při dlouhém skladování bez aktivity (například v zimě)

Mohu airbag po inflaci znovu sám reaktivovat?

Ano, stejně jako mechanické airbagové systémy Helite, tak můžeš i elektronický systém znovu použít, pokud je airbag v dobrém stavu (žádné otvory, trhliny). Snadno provedeš, můžeš sám resetovat systém za 2 minuty, aniž bys poslal vestu zpět do Helite. Jednoduše vyměň pyro bombičku za novou, dostupnou u všech prodejců Helite po celém světě. 

Jak nainstalovat senzor vidlice na motorku?

Je to rychlé a snadné.
1. Vyber si správnou velikost objímky: musí odpovídat vidlici motocyklu
2. Sestav senzor a objímku: Zacvakni širokou stranu objímky na straně senzoru vidlice
3. Umísti sensor: Umísti sensor na spodní část pouzdra vidlice motocyklu a utáhni šroub maticí.

Jak je to se signálem GPS?

Pro sensor CDU uvnitř vesty je GPS signál nezbytný.
Pro sensor SDU na vidlici signál GPS není potřeba.

E-airbagy potřebují ke spuštění systému kombinaci alespoň 2 ze 3 kritérií:
- buď rychlost (proto GPS v e-vestě) + neobvyklý pohyb těla (e-vesta)
- buď rychlost + otřes (SDU sensor na vidli)
- buď otřes + abnormální pohyb těla

Pokud nepoužíváš sensor SDU, je pro spuštění systému v případě pádu nezbytný signál GPS.

Pokud jde o dočasnou ztrátu signálu GPS (zhoršení signálu v důsledku okolního prostředí), rychlostní data se postupně snižují, aby se zachovalo pokrytí v případě, že jezdec stále jede. Trvá několik sekund (odstraňujeme 1 km/h každé 2 sekundy při poslední změřené rychlosti). Pokud však dojde ke ztrátě signálu na delší dobu, systém se již nemůže spustit, pokud není obnoven.